Si je te comprends je fais comme sur les servos de commandes, type prof …
Le max mécaniquement et je réduis pour avoir ma course max désiré.
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Comme dit Den, sur le servo des gaz tu rapproches la commande du centre et sur le palonnier du boisseau tu l’éloignes.
Exactement, et tu n’oublie pas de cliquer sur « trim ralenti uniquement » de façon à ce que ton réglage de ralenti au trim n’influe pas sur la course au maximum.
Merci les pots…
Je regarderai ça demain …
Je bricole sur mon 520…
Ça avance … Ça avance…
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