Quand je dis augmenter c’est d’environ 10% pas trop non plus…
Euuuuh, ça à peut etre changé depuis, mais Vincent il y a quelques années avait tendance à en mettre plutôt trop que pas assez, c’est qu’il est généreux le garçon 
Disons que sur certains avions c’est raisonnable
Denis,
C’est vrai que depuis un petit mois, Remy corrige mon pilotage.
Il me répète :
" -Moins fort tes virages
- Moins vite, ralenti.
- Doucement, calme…
- Alors moi je l’écouter "
2 « J'aime »
Exactement ce que je te dis quand tu pilotes le Maraboussin !!
Mais réduire les débattements mécanique est souvent une bonne chose, c’est un des rares domaines ou le trop peu et moins grave que le trop. Ensuite, le pilotage pupitre, ce n’est pas mon truc, mais pour certains pilotes, cela semble vraiment être un plus et je pense que ça vaut le coup d’essayer.
Denis
A mes yeux le pupitre présente deux avantages
1 la position de l’émetteur est parfaitement identique lors de tous les vols, la mémoire des gestes est facilitée
2 comme je mets un peu plus de débattements, en voltige quand je mets les manches dans les coins ca va super bien.
Certains l’adoptent d’autres ont plus de mal… Comme souvent faut essayer pour voir
1 « J'aime »
Bon, pour le cintrage, celles-là c’est fait 
2 « J'aime »
Pièce reçue.
Bon aspect, inspirant confiance. Il y a même une noisette de graisse sur le pignon.
Aussitôt installée, ça fonctionne nickel !
2 « J'aime »
Super Jacques
Heureux que tu aies pu te dépanner, et aussi rapidement !
Et sinon, quel prix pour ce bijou?
22€ port compris
Ça semble raisonnable pour sauver la machine, non ?
C’est sûr, pour une machine à 220 €…
1 « J'aime »
Ça est sûr, une fois !
Bonjour
Notre ami Jean Paul aurait besoin d’un coup de main pour remplacer son horloge de programmation pompe piscine défectueuse. Il a la pièce de rechange. Merci pour lui.
Je m’en occupe
1 « J'aime »
Merci pour lui