Hello,
J’ai eu un peu la poisse pour ces electros.
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Tentative de démarrage de l’OS 48 surpass du Piper et le moteur ne prend pas ses tours : yoyo sur la pointe (ça monte, ça descend malgré le réglage du pointeau. bref impossible de décoller). Le réservoir trop bas ? les culbuteurs mal réglés, une prise d’air alors que mon réservoir est neuf ? Je n’en sais rien…c’est la merde
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Je monte le spitfire et au 1er coup d’accelerateur : Le moteur fait un bruit de casserole ! ! Henri me dis que c’est un aimant décollé dans la cage tournante : Le Moteur est mort !! Il faut le changer. Je ne peux pas décoller
Avec ces chaleurs dans l’établis en plein soleil peut être qu’un aimant s’est décollé. -
Je vol avec le spacewalker dont l’entoilage est d’origine et très ancien et ce dernier se décolle sur toute la demie profondeur a gauche en plein vol. Du coups, j’ai un bruit d’entoilage qui frétille et qui claque fort en vol. L’avion s’effondre sur la queue et j’ai du mal a rentrer. Je fait une belle approche malgré tout puis un bon arrondi et boooom…je me prend les herbes hautes qui ont poussées sur la piste et l’avion trappe les herbes et le moteur cale et s’arrête net en cheval de bois. Rien de cassé tous de même sauf mon entoilage qui pars en lambeaux.
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mon téléphone me lâche et je n’ai plus de batterie…
Du coups, c’est un peu mitigé donc 
Voici une petite vidéo tous de même du 1er vol du remorqueur de Manu. Pour le reste : je n’avais plus de batterie 
