Suite à la foire aux asso, nous organisons une JPO le samedi 12 septembre 2026 de 14h00 à 17h00.
nous avons donc inviter les visiteurs à venir découvrir le club et surtout à faire leur premier vol d’initiation !
Pour que cette journée soit une réussite, l’association a besoin de vous
Au programme : Faire quelques démonstrations pour attirer les curieux Accueillir et renseigner le public Présenter notre activité et donner envie de nous rejoindre Et surtout… faire voler les futurs passionnés !
Objectif faire découvrir notre loisir.
Yvon , Denis , Henri, Vince se sont proposé de faire des vols d’initiation. (il nous faudra de quoi recharger les batteries d’écolage.
(voir des initiateurs de réserve)
Ils nous faut du monde pour faire le spectacle !
Le spectacle comme d’Adal, c’est le faire !
Alors, qui est partant pour donner un coup de main et faire découvrir notre passion ?
Plus on sera nombreux, plus on pourra accueillir de monde et faire de cette JPO une réussite !
Une super journée aéromodélisme des avions de partout.
Même si les retombées de la foire aux associations ne s’est pas fait sentir, aujourd’hui, et malgres la dizaine de mails envoyés suite à la récupération par Kevin.
Nous avons eu quelques belles visites du BIA et des nouveaux inscrits de cette année.
J’ai bien ecolé jusqu’à ce que je n’ai plus de roue avant sur le twinstar.
J’ai vu plein de trucs voler, avion de toutes sortes essence, électriques, des gros, des très gros, des petits, des bois, des mousses un régal !!!
Pour moi c’est une journée sans
En ce moment, ça fait pas mal de fois ou ça ne veux pas !!
Je vol avec mon moto planeur (ça a bien volé pour le coup avec de beaux thermiques !!) et à l’atterrissage un peu hors de la piste, une herbe haute reste accrochée à la dérive et je casse la dérive (c’est une bonne casse : ça va se réparer très facilement). Les herbes ne se déracinent pas si facilement. Elles sont bien accrochées au sol bon sans de bois ! ! !
Ensuite, je vol avec le Space Walker et a l’atterrissage l’avion allonge un peu et en bout de piste cheval de bois (car je suis tout au bout) et je casse le tain (idem : la casse est nette et un coup d’époxy va réparer rapidement).
Pourtant : Moteur Neuf DUAL SKY 350 KV. Accu 6S 5000 mha chargé 100% et non gonflée.
Décollage et pas de puissance… ! ! ! L’avion décroche et boum ! ! !
Au sol après le crash, je me rend compte que la radio indique 79% lorsque je suis à 100% de gaz. Lorsque j’ai mis l’accus et basculé l’inter en ON, l’ESC n’a pas bipé. J’ai une coupure moteur programmée. Elle était en OFF.
J’ai mis la coupure moteur en ON et l’ESC a bipé mais pas comme d’habitude. J’ai mis les gaz à 100 % et le moteur a fonctionné. Par contre il n’était pas a sa pleine puissance. L’ESC c’est désynchronisé et il n’était pas à 100%. Erreur de débutant ! ! la sanction a été immédiate…
Je crois que je vais m’abstenir avec toute ces coupures moteur à la con qui désynchronisent les ESC . L’ESC n’est ni un castel Création, ni un hacker…Je suppose qu’avec un ESC de l’une de ces marques, il n’y aurais pas eu de soucis…bref…c’est comme ça ! !
Faire quelques démonstrations pour attirer les curieux
(c’est une bonne casse : ça va se réparer très facilement). Les herbes ne se déracinent pas si facilement. Elles sont bien accrochées au sol bon sans de bois ! ! !
la sanction a été immédiate…
. L’ESC n’est ni un castel Création, ni un hacker…Je suppose qu’avec un ESC de l’une de ces marques, il n’y aurais pas eu de soucis…bref…c’est comme ça ! !