Super cool ce bugatti. Il est joli et original 
. J’espère qu’il y aura une vidéo du 1er vol 
Chaque fois que j’ai vu des Bugattis à l’essai sur des vidéos, les personnes les faisaient décoller d’une piste en dûr et pour cause.
Cet après-midi les roues se bloquaient dans le sable sans parler du fait qu’il n’y a pas de roulette de queue orientable. Le premier creux avalé par une roue du train principal et il nous faisait la toupie
Si par hasard tu peux demander à Alain s’il a le même CG que celui préconisé par L. Buissyne ainsi que les débattements aux différentes gouvernes ce serait top.
Le CG préconisé est a 55mm du bord d’attaque. Pour le Bugatti de la personne qui est sur Modélisme.com et qui en est à son 300 éme vol, lui après plusieurs essai partant de 40mm l’a finalement décalé à 60mm. Il a également réduit les débattements conseillés afin d’avoir un vol maquette. Il a également mis pas mal d’expo aux différentes gouvernes
Yvon…
Construit c’est centré.
Roulant, ça vole.
Patoche va te décoller ça pendant qu’on s’occupera de son spit…
Moi, j’aurais fait une modif turbine. Au moins tu casses pas malcontreusement une hélice…
Je pense que LB centre limite avant.
Il est meilleur pilote que nous.!
Les 3 avions que j’ai monté de lui.
Ils ont finis centré plus avant.
Du dur… ben j’ai proposé le parking d’Intermarché. On se met face à Mr Bricolage (parce qu’ils auront de quoi réparer le local) et hop ! Yvon, on va pas bitumer la piste de l’ADAL !!! Ou alors faut que tu rappelles Thierry Parisot d’Ocvia (de la part de Den) et tu lui dis : Au fait on vous remercie pour les travaux mais on avait oublié un truc…
Justement j’avais dans l’idée de demander si on pouvait aménager une portion de piste avec du gazon synthétique court (comme la zone de démarrage des grands modèles), ou bien n’imoorte quel autre matériau…
J’ai le même soucis de taxiage avec le Vampire.
Et même pire: j’ai pulvérisé la turbine du Vampire car elle a aspiré des gravillons !
Cette portion de piste nous aiderait pour faire décoller ce genre de modèles, et en plus ce serait pratique pour poser des planeurs et les petits avions sans train.
C’est beau de rêver… Mais pourquoi pas 
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Franchement, quand on avait secoué Parisot, on aurait dû demander un morceau de piste en dur. Quand tu vois ce que les mecs ont bougé d’asphalte pour l’autoroute… c’était plié en une matinée…
Alain est sur le forum, je viens de lui envoyer ta question avec le lien du forum.
Den
Merci Denis
Je pense que le vais mettre un peu plus d’angle de chasse au train de façon à décaler un peu plus les roues vers l’avant
C’est en rêvant, éveillé, qu’on fait avancer les choses. J’aime bien ton idée…
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Bonjour tous
pour le centrage du Bugatti j’ ai respecté le centrage préconisé par L Buissyne idem pour les débattements. Je dois avouer que seul 3 vols tests ont été fait par le testeur en chef du club .La présence en vol de ce modèle est certaine avec sa géométrie si particulière , Bon vols
Alain
Merci pour ces précisions
Je vois que ta verrière a une finition superbe avec ses arceaux et bordures de verrières imitation aluminium. Est-ce de l’oracover gris collé/chauffé sur le plexiglass ou un autre matériau ?
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pour la bordure de la verrière j’ ai trouve dans un magasin de brico on rouleau d’ alu adhésif un peu épais qui a donné un bon rendu
Merci pour l’info
Pour info nous on a une piste en herbe qui pose un peu les meme problemes car attaquées par les taupes, les vers etc qui font que les petits modeles ont du mal a décollé, on va installer un geotextile sur une partie de la surface de la piste pour faire une zone lisse, c’est pas tres cher (nettement moins que du gazon synthétique) et ca roule bien
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Il y a la solution du nouveau du BAC (Baillargues), mais les avis étaient partagés sur le post.
Au fait, des nouvelles de ce terrain et de leur club/Adhérents ?
Effectivement, il y a eu un bombardement dans le secteur !!!
J’ai revu le CG du Bugatti. J’ai taillé un 2 profils de l’extrados de l’aile dans de l’extrudé afin d’avoir un centrage plus précis et j’ai posé le tout sur la « balançoire »
De fait au premier essai quand j’ai posé le Bugatti sur l’appareil de contrôle CG l’avion a sérieusement piqué du nez.
Indépendamment du revêtement de la piste il a réagi de la même façon au taxiage au terrain
Au final, j’ai enlevé les 10gr de plomb que j’avais mis à l’avant de l’engin et j’ai reculé la batterie.
Voilà ce que ça donne:
Est-ce-que la méthode ci-dessus vous parait logique (cales extrudé) ?