Construction du Fairchild A-10 Thunderbolt GWS

Salut les oncles,

Je me lance à mon tour dans une construction que je souhaitais partager. Le modèle est un cadeau tombé du ciel il y a quelques semaines…

Je recherchais depuis longtemps un kit bi-turbines qu’hugo avait possédé à une époque où le vol électrique était très peu répandu et les turbines utilisées par quelques extra-terrestres du modélisme dont nous faisions partie. C’était il y a vingt ans, une éternité dans notre activité.

L’avion est plutôt atypique et répond au doux nom de A-10 aussi connu comme ‹ tueur de chars › ou encore phacochère.

Voici l’outil original au milieu du désert :

L’idée de base etait de redonner vie aux 2 turbines Wemotec qui dorment depuis des années dans une armoire, équipées de moteur brushless que nous avions bobiné à la main à cette époque.
Les 2 constituaient un combo gagnant, je dirais même plus, un combo TTN !

Patoche qui est un fervent de la marque a réalisé il y a quelques semaines un ATK d’un kit neuf dans sa boîte dont j’étais fortement jaloux.

Quelle ne fût pas ma surprise quand mon oncle me ramena le modèle un mercredi soir à la salle en me disant que c’était cadeau :star_struck: :heart_eyes: :star_struck:

Je suis reconnaissant du geste qui est inestimable à mes yeux tant ces articles deviennent rares et vais donc vous conter l’histoire de la construction de ce A-10 au travers d’un photo-reportage.

15 « J'aime »

Cool cool cool !!!

Super l’OdM !
On va suivre ça de très près.
Que la Force soit avec toi !
Robert BOB

J’en suis !!!
Des prévisions de tailles ?

Salut,

Le A-10 fait un peu moins d’1m d’envergure.

Il est censé faire entre 350 et 450grs mais cette ligne du cahier des charges sera impossible à tenir.

Je table sur 500grs, cet embonpoint supplémentaire ne devrait pas être trop pénalisant pour autant. Le fil conducteur sera naturellement de construire léger.

Hugo me rejoindra en cours de projet, j’étais trop impatient d’attaquer :grin:

@+

Déballage du matos aka unboxing

La boite est assez encombrante, elle montre le A-10 dans une livrée grise, sobre mais efficace.

Une surprise nous attend à l’ouverture de cette dernière.

Le choc ! Le modèle est fourni dans une couleur tout à fait improbable. L’avis est unanime pour dire que ce vert gazon est très moche. :laughing: :laughing: :laughing:

Il va falloir s’attaquer à cette déconvenue au plus vite et cela m’offrira l’occasion de mettre en service mon aérographe offert par mon frère à Noel.

En terme de contenu, le kit consiste en une aile entière, un fuselage en 2 parties, 2 dérives, un stabilisateur et des nacelles constituées de 2 demi-coquilles.

PS : La tortue n’était pas fournie dans la boite et toute ressemblance avec des personnages existants serait purement fortuite. :sweat_smile:

Le A-10 était équipé de 2 turbines de diamètre 50mm nativement.

Nous bénéficions ici une version évoluée mettant en jeu des turbines d’un diamètre un peu supérieur soit 55mm.

Le propriétaire a opté pour des brushless avec un déport pour améliorer la manipulation et le refroidissement. Le Kv des moteurs est de 3500, ce qui parait idéal pour une utilisation sous 3S.

Toute ceci est bien sympa mais ça rentre en concurrence avec nos turbines Wemotec 50 et moteurs DIY, affaire à suivre :smirking_face:

La boite comprend aussi son lot d’accastillages, de petits accessoires de construction, une notice de montage en chinois et anglais, la fameuse colle #eule qui a fait couler beaucoup d’encre en son temps ainsi qu’une belle verrière en goutte d’eau.

Nous connaissons maintenant le contenu du kit et comme dirait mon oncle ‹ y’a plus qu’à ›

5 « J'aime »

Je trouve ce vert génial moi, il faudrait juste rajouter un peu de gris kamo et hop. :grinning_face:

Marron foncé à la rigueur mais je t’assure que le rendu dans les mains est dégueulasse

C’est TTN ton petit photo-montage !

Tellement content que ce kit va être bichonné :blush:

2 « J'aime »

Il le sera modestement, l’oncle !

1 « J'aime »

C’est vrai que le vert est bof …
Mais j’ai confiance en toi !!!

1 « J'aime »

Combien de pales les turbines ?

Jusqu’à 6 pales ça pourrait tourner en 4s .

De mémoire les turbines Wemotec ont 4 pâles.
On restera en 3 éléments pour des vols plutôt réalistes et plutôt maquette, nous ne courons pas après la vitesse…

1 « J'aime »

Pour cet avion, la question ne se pose même pas il doit être gris ! et surtout pas ce vert dégelasse :grin:

1 « J'aime »

Tu as enfin retrouvé le chemin du forum ?. :joy:

1 « J'aime »

Les constructions de Mika ont toujours été un régal pour moi :grin:

2 « J'aime »

Le vert était, en effet, a gerber…

Préparation de la cellule avant peinture

Les appendices d’injection du polystyrène sont présents sur les différentes parties du kit ce qui rend le modèle disgracieux dans les zones concernées.
Ces derniers seront poncés, rebouchés au polyfilla fin quand cela est nécessaire puis re-poncer à nouveau au grain 120 afin d’obtenir une surface la plus lisse possible et la plus esthétique.

Le second volet du chantier concerne les nacelle-moteurs au niveau de la sortie du flux d’air.
En effet ces dernières sont également prévues pour accueillir un moteur de type speed 300 et tourner des hélices de tout petit diamètre.
Dans le cas de turbines, ces supports n’ont aucune raison d’être, pire ils obstruent et perturbent le flux d’air en sortie de nacelle. Ils seront donc éliminés minutieusement à l’aide d’une longue lame. Le rendu final est très convaincant.

Voilà, le A-10 est fin prêt pour passer en peinture !

7 « J'aime »

Peinture de la cellule

C’est l’occasion de tester mon cadeau de Noel !
l’aérographe est de sortie pour cette opération, le compresseur est un 7 bar réglable et le pistolet un harder&steenbeck ultra, aka un H&SU dans le langage des oncles. Ce dernier est de marque allemande ce qui devrait être un gage de qualité.

Avant toute chose il faut penser à l’apprêt ! Mon seau Ripolin acrylique est prélevé de quelques centilitres. La sous-couche masque bien la couleur verte horribilis de l’oiseau, encore une ou 2 couches et tout ceci ne sera qu’un mauvais souvenir. :star_struck: :partying_face: :star_struck:

La peinture est aboutie et pour aller dans le sens du vilain Christophe, la livrée du A10 sera grise.

C’est fait ! L’opération m’a permis de prendre en main l’aérographe et de trouver les bons réglages pour le compresseur.

8 « J'aime »