Et vice et versa
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tu dis chercher des idées farfelues alors que tu es à côté du Maître, du Spécialiste en la matière : Monsieur Yvon …
c’est un non sens ! 
Peut être en attachant les câble avec du velcro puisque c’est la seule chose qui dépasse, ça peut empêcher le recul … à tester.
Pour le chariot, je vais y réfléchir.
Merci pour votre approche.
Je t’y collerait un thermique la dedans et le problème serait réglé
Ben justement, y en avait un … et c’était bien là tout le problème 
Je ne suis pas persuadé que le temps passé à adapter le moteur électrique et maintenant résoudre le problème de fixation de la batterie soit inférieur à prendre le temps d’apprivoiser un moteur thermique.
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Sauf que les deux derniers vols thermique sur les 4 dernieres tentatives de vol, se sont soldés par un crack avec passage à l’atelier. 
Ça ce n’est pas logique, j’enrage de ne pas être sûr place pour ça.
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Bin viens, on t’attends toujours ici
Très chouette !!!
La déco est sobre et pourtant jolie, bravo.
Ça c’est sûr c’est bien mieux que mes avions qui sont tous blancs Mdr.
Manu
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Juste un clin d’œil à mon ami @Yvon.
Voila ce que je viens d’attaquer à l’atelier.
Comment çà!
On vient me narguer avec ce merveilleux petit Sonic ailes basses de chez Phoenix Model!
Je viens de faire voir la photo de ton avion à mon OS FS40 qui s’est mis à chialer. Impossible de le consoler
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Justement, mon FS40 à moi est bloqué, mais je crois que j’en ai un ou deux autres quelque part. 
Il me parle cet avion
Je crois qu’il a été ton compagnon de route pendant quelques kilomètres 
et je t’en doit une reconnaissance éternelle. 
Je crois qu’il a été hébergé chez moi quelques temps puis est reparti en Porsche un jour
Non, celui là a été récupéré direct. C’est la version aile haute qui a été hébergée chez toi et qui est repartie vers Marseille. 
Tiens, juste pour agacer @Yvon, je vais récupérer un Ready de Arc thermique en ABS avec les flotteurs et j’ai peut-être trouvé où le faire voler
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