Faut cassé et refaire ce que j’ai mis une semaine a faire.
Donc c’est pas une priorité pour moi.
Pour moi Vincent c’est parfait, en regardant l’avion à l’échelle 1 il a la même bosse 
un chouillat plus faible et encore 
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C’est le quel de Mauboussin ?
Le 125
Tu l’ as eu ou cette photo le capot ouvert.
J’en ai fait des km sur le net pour trouver des photos.
J’ai surtout trouvé celle de la reconstruction
du F-PCES de 1936 et la référence du mien.
En tous cas, la photo est parlante, je m’incline.
Sur facebook Vince
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Mauboussin M-125 Corsaire
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Oui, vu.
Les suspensoirs 
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Gagné !
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Après avoir raté la piste hier et après avoir embrassé un arbre…
Je me suis posé la question qu’est-ce que je fais je continue oui ou non.
Donc hier pour me calmer je suis allé faire du vélo.
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Ce matin inspection de l’engin
Les dégâts sont impressionnant mais pas insurmontable.
J’ai donc décidé de le remettre sur pied.
Première chose, remettre la cloison pare-feu en état.
Une découpe au laser et voici une cloison pare-feu neuve.
Opération réparation lancée à suivre…
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Bon, le point positif, c’est que ton support moteur semble avoir réussi le crash test 
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.le trophée de la persévérance est pour toi cette année.
Allez come on Belgium, pardon je m’emballe.
Come on vince
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Merci Kevin
Venant de toi ça me touche, tu en connais un rayon.
Quand on connaît l’histoire du f-14 
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Haut les coeurs mon Vincent, c’est un casseur professionnel qui t’encourage, le spécialiste de “l’yvonnade” et tout particulièrement du train rentrant. Moi “pulvérisator”
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Comme mes jambons au grenier. Beau boulot
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Bien joué Vincent 
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Bien joué Yvon
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